Eisenbahnen in Cuxhaven
und im Elbe-Weser-Dreieck

Über mich:

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Nicht erst seit dem ich mich in der Bahnhofsinitiative und später in der Genossenschaft "Bürgerbahnhof Cuxhaven eG" für den Erhalt unseres Cuxhavener Stadtbahnhofs mit eingebracht habe Interessiert mich das Thema Eisenbahn.
Schon als kleiner Junge war es mein innigster Wunsch Lokomotivführer zu werden, stand mit diesem Wunsch in meiner Generation auch nicht alleine da!
Ganz früh hatte ich schon eine eigene Modellbahnanlage die ich immer weiter ausgebaut habe.
Beruflich hat es mich dann aber ganz woanders hin verschlagen, nach  meiner Lehre auf der Werft hatte ich einen zweijährigen Wehrdienst bei der Marine abgeleistet um dann auf "Große Fahrt" zu gehen.
Ich bin dann mein Leben lang zur See gefahren, unterbrochen nur von je einer Seefahrtsschul- u. Studienzeit.
Auf großer Fahrt zuletzt als Leitender Ingenieur auf großen Containerschiffen.
Im Jahr 2007 mußte ich schweren Herzens, wegen gesundheitlicher Probleme in den Tropen, den Dienst auf Großer Fahrt quittieren.
Seit Juli 2008 habe ich dann in Cuxhaven auf  Lotsenschiffen bis zu meiner Rente im Mai 2016 als Maschinist Dienst getan.


Seit dem ich hier vor Ort in Cuxhaven Dienst tat, hatte mich dann das Thema Eisenbahn, mit der Idee Bahnhofsrettung, wieder eingeholt.
Zuerst in der Bahnhofsinitiative, dann in der Genossenschaft für den Bürgerbahnhof Cuxhsaven.
 Als einer der ersten Genossen habe ich versucht mich hier mit einzubringen, damit unser Bahnhof gerettet werden kann.
Auf der Webseite der Genossenschaft "Bürgerbahnhof Cuxhaven eG" habe ich während der Umauphase das Bautagebuch geführt.
Jetzt engagiere ich mich im Verein
"Lokpunkt Cuxhaven e.V." , der versuchen wird "Kunst und Kultur in den Bürgerbahnhof" zu bringen.

Auf dieser Webseite versuche ich nun die Eisenbahngeschichte Cuxhavens und im Elbe Weser Dreieck zu erzählen.

Mit vielen alten und neuen Fotos möchte ich vor allen Dingen an die historischen Eisenbahnen erinnern und hier ein für alle zugängliches Archiv der "Eisenbahnen in Cuxhaven und im Elbe-Weser Dreieck" erstellen.

Ich möchte mich an dieser Stelle ausdrücklich bei allen Eisenbahnfans bedanken, die es mir erlaubt haben, hier ihre Fotos, auch neueren Datums, hier mit einzustellen!

Hintergrund:

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In Cuxhaven wurde mit dem Umbau des alten Stadtbahnhofes in einen Bürgerbahnhof ein Stück der städtischen Bahnhistorie erhalten!
Doch die ursprüngliche Bahngeschichte dieser Stadt, die ja erst durch den Anschluss an das Eisenbahnnetz Wachstum und Wohlstand erfuhr, ist heute weitgehend in Vergessenheit geraten.
Wir wissen leider nur sehr wenig über diese Geschichte; viele alte Fotos über die Bahn in Cuxhaven liegen wahrscheinlich noch in alten, verstaubten Fotoalben oder sind auch leider schon entsorgt und somit für die Nachwelt unwiederbringlich verloren. 
Noch existierende, historische Fotos sollten für späteren Generationen erhalten werden und nicht weiter in Mülltonnen verschwinden.
Gleiches gilt auch für die vielen alten Bahnhofs- und Bahn-Geschichten und Anekdoten, die Sie uns, wenn Sie mögen, erzählen könnten! 
Ich würden hier gerne Ihre alten Bahn-Fotos und -Geschichten zusammentragen, um diese dann hier, mit Ihrem Einverständnis, für die Nachwelt zu veröffentlichen.
Eine weiteres Ziel ist, sollten wir genügend Material gesammelt haben, ein Buch mit unseren und Ihren Fotos und Geschichten heraus zu bringen, dessen Reinerlös dann dem  Bürgerbahnhof in Cuxhaven zu Gute kommen soll.

Kontakt:

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Ich werde hier versuchen die Geschichte der Eisenbahn in Cuxhavens und im Elbe-Weser-Dreieck aufzuarbeiten.
Diese Internetseite wird nach und nach aktualisiert werde.
Ich werde hier Fotos der Eisenbahnen von gestern und heute zeigen.

Ich möchte hier die Geschichte der Bahn, aber auch  Geschichten und Erlebnisse von und um die Bahn erzählen.
Dazu benötige ich IHRE  Mitarbeit und Hilfe!

Ich suche immer alte  Eisenbahnfotos aus Cuxhaven und Umgebung, absolut ohne kommerzielles Interesse!
Ich würde mich, sollten Sie mir diese zur Verfügung stellen, sehr darüber freuen!
Natürlich gibt nicht jeder gerne seine alten Fotos einfach so her, hängen doch viele Erinnerungen daran.
Ich biete Ihnen an, diese zu scanne bzw. zu kopieren um die hier veröffentlichen zu können.
Und vielleicht haben Sie ja auch noch die eine oder andere Bahngeschichte zu erzählen?
Ob sachlich-, fachlich oder aber nur Geschichten und Erlebnisse rund um die Bahn und die Bahnhöfe in der Region, ich bin für alles dankbar.
Wenn Sie bei diesem Projekt mithelfen möchten, sind Sie herzlich willkommen!

Kontakt: 

Claus Seedorf
[email protected]

Auf den nächsten Seiten gibt es hier viele, zumeist historische Eisenbahnfotos zu sehen. 
Ein Inhaltsverzeichnis:

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Seite 2:

  •  Hamburg Hauptbahnhof
  •  Bahnstrecke Hamburg Hbf nach Harburg
  •  Vorgeschichte der Unterelbe'sche Eisenbahn
  •  Reise auf der Unterelbebahn, Harburg - Cuxhaven
  •  Reise auf der Nordseebahn, Geestemünde - Cuxhaven

Seite 3:

  •  Der Stadtbahnhof Cuxhaven
  •  Der Hafenbahnhof Cuxhaven
  •  Der Amerikabahnhof Cuxhaven

Seite 4:

  •  Das Bahnbetriebswerk Cuxhaven
  •   Die Cuxhavener Stellwerke der Eisenbahn
  •   NEU: Rückzugsgebiete, die V200 in Cuxhaven

Seite 5:

  •  Fischversand mit der Eisenbahn     
  •  Die Städtische Straßenbahn Cuxhaven 
  •  Die Kanonenbahn zum Fort Kugelbake
  •  NEU: Die Kehdinger Kreisbahn

Die Fotos auf dieser Seite:

2018: 
Vergangenheit und Gegenwart 

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... am Cuxhavener Bahnhof.
Am 15.09.2018, auf Sonderfahrt, gerade in Cuxhaven angekommen, steht auf Gleis 2 der VT 98 "Schienenbus" von der "Museumseisenbahn Ammerland - Barßel - Saterland e.V" .
In den 50er,  60er und 70er Jahren des letzten Jahrhunderts wurden Triebwagen dieses Typs oft auf den Eisenbahnstrecken  von und nach Cuxhaven eingesetzt.

Auf den Gleisen 1  (links) und 3 sehen wir zwei der modernen Doppel-Stock Züge der "Metronom Eisenbahngesellschaft", die damals noch für den Verkehr auf der Unterelbebahn verantwortlich war.
 Seit dem 09. Dezember 2018 bedient die Verkehrsgesellschaft "Start Unterelbe GmbH", eine  100%ige Tochter der DB Regio, mit diesen DoSto- Zügen aus dem Fahrzeugpool der LNVG Hannover die RE 5 zum Hamburger Hauptbahnhof.

Foto: Helmut Decker.

1955: 
Gleisplan Bahnhof Cuxhaven

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Die hier gezeigte Slideshow zeigt den gesamten Gleisplan Cuxhavens , Stand 1955.
Von Groden mit den Abzweigungen der Bahn nach Harburg und Bremerhaven zeigt der Plan den Güterbahnhof mit der Zugabstellung, das Bahnbetriebswerk, den Fischversand Bahnhof aus dem Jahre 1935 und die damals noch viergleisige Verkehrsstation "Cuxhaven Stadt".
Die damaligen, (noch) umfangreichen Hafenbahnen, sowie das durch das damalige Gaswerk weiterführende Gleis der ehemaligen "Kanonenbahn" sind hier ausgenommen.
Zur besseren Darstellung ist der ursprünglich einteilige Gleis- und Lageplan hier in drei Teile gesplittet.

Foto: Helmut Decker

2019:                                     Bahnhofserwachen

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Ein Sonnenaufgang im Anfang April 2019.
Der Blick aus dem Stellwerk Cf in Richtung Osten.
Der erste aus Stade kommende "Start" Regionalexpress, fährt gerade in den ehemaligen Bereich des Betriebswerk nach Cuxhaven ein. Links, auf dem Gleis daneben, beginnt gerade die Schicht für eine DB Rangierlok. Rechts daneben, im Abstellbereich für die Regionalbahnen, wird ein weiterer "Start" DoSto Zug für den kommenden Tag vorbereitet.


Foto: Florian Hinz-Woltmann

1942: 
Gruppenfoto mit Eisenbahnern 

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Dieses Gruppenfoto von Eisenbahnern vor der Lokomotive 56 401 stammt aus dem Jahre 1942 und wurde im Betriebswerk Cuxhaven der damaligen "Deutsche Reichsbahn" anlässlich eines Betriebsjubiläums aufgenommen.

Foto: Helmut Lerche (+ 2019)

Die Bahnhistorie im Elbe-Weser Dreieck und in Cuxhaven


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